2021 m. balandžio 17 d. Čangčune, Jilino provincijoje, vyko Kinijos OLLIN suderinamų produktų sprendimų konferencija, kurios tema buvo „Griežtai tikrinant dideles tonas ir mažus standartus, kaip kortelių draugai renkasi automobilius“. Li Jie, OLLIN verslo padalinio prezidentas, Liu Lifeng, Changchun logistikos asociacijos prezidentas, Wang Hui, Changchun tarptautinių prekybos rūmų generalinis sekretorius, Wang Dan, Jilin provincijos Xinlida grupės pirmininkas, Jilin provincijos Xinlida grupės prezidentas, Šiaurės rytų Azijos automobilių. Miestas, Changchun Xin Qiyang prezidentas Wang Mingas ir kiti lyderiai, taip pat Čangčunas „Centrino“, „Evergreen Group“, „Changchun Lianjie“ ir kiti nauji bei seni klientai, taip pat beveik 300 žmonių iš Džilino srities prekiautojų, platintojų, remonto gamyklų ir žiniasklaidos susirinko, kad pamatytų tris pagrindinius „Aoling Big Brother“, „Bumblebee“, „Small Steel Cannon +“ produktus. originali aliuminio dėžutė buvo oficialiai išleista Čangčune. Jie yra įsipareigoję padėti sunkvežimių vairuotojams šiaurės rytuose išspręsti problemas, tokias kaip sunkumai gaunant licencijas, kelius ir kasmetines patikras, ir labai populiarinti atitikties koncepciją. Skatinti sveiką logistikos pramonės plėtrą.
Atmušimo geležis vis tiek turi būti pati savaime kieta ir pirmiausia reikia įdiegti OLLIN
Šiais laikais Jilino provincijos ir net viso šiaurės rytų regiono logistikos rinka susiduria su rimtesnėmis problemomis. Pirma, reguliavimo institucijoms nelegalių transporto priemonių inventorius vis dar yra didelis, o jų valdymas sudėtingas; antra, naudotojams, perkantiems nelegalias transporto priemones, yra didelė tikimybė, kad jie bus kelyje. Nustatyta, kad sučiupus jums grės 2,000 juanių bauda, atėmus 6 taškus, arba net sulaikysite automobilį; be to, pačios pažeidusios transporto priemonės keliamoji galia labai skiriasi nuo naudotojo keliamosios galios. Kiekvienam saugaus eismo dalyviui tai taip pat nemenkas pavojus saugumui. Kiekvienas perkrautas automobilis kelyje yra uždelsto veikimo bomba, kuri gali būti bet kada susprogdinta.
OLLIN, kaip pirmaujantis lengvųjų sunkvežimių prekės ženklas Kinijoje, turi pareigą ir atsakomybę vadovauti pramonei normaliam atitikties vystymuisi. Reaguodama į tris pagrindines problemas šiaurės rytų rinkoje, Kinija OLLIN jai teikia didelę reikšmę ir oficialiai išleidžia reikalavimus atitinkančius produktų sprendimus, atitinkančius naujas tendencijas ir didelę vertę, nukreipiančius logistikos pramonę grįžti į teisingą kelią ir toliau skatinančius populiarumą. reikalavimus atitinkančių modelių. OLLIN prezidentas Li Jie sakė: „Naudodamas Kinijos Aoling atitikties produktų sprendimus, siekdamas populiarinti atitikties koncepcijas vietiniams sunkvežimių vairuotojams, suteikti didesnę vertę logistikos rinkai ir prisidėti prie kelių eismo saugumo, šį kartą OLLIN Changchun yra pagrindinė linijos paskirtis. “
Negana to, OLLIN taip pat ir toliau rems daugumą platintojų, siekdama atitikties operacijų, dirbs kartu su visomis šalimis, derins sprendimus ir reaguos į naujus reglamentus, kad kortelių draugai galėtų drąsiau bėgti, įgyti daugiau pasitikėjimo ir padaryti Logistikos rinka yra efektyvesnė ir dinamiškesnė. Tuo pačiu metu OLLIN laikysis paslaugų principo „Kliento verslas yra OLLIN žmonių gyvenimas“ ir vartotojams suteiks šešias paslaugas, nepriklausomai nuo kainos, kad kortelių draugai galėtų drąsiai vairuoti ir be rūpesčių užsidirbti pinigų.
Atitikties tendencija pamažu tampa griežtesnė, pirmiausia užtikrinama atitiktis
Žvelgiant iš pastarųjų dvejų metų politikos tendencijų, valstybės pastangos kontroliuoti nelegalias transporto priemones labai išaugo. Nuo 2019 m., kai buvo atskleistas incidentas „5.21“, Valstybės taryba 2020 m. paskelbė „Nacionalinės darbo saugos specialaus taisymo trejų metų veiksmų planą“, kuris per tris mėnesius turi pašalinti „didelių tonų ir mažų standartų“ reiškinį. metų. Be to, dėl „9.1 New Deal“ pakartotinio patikrinimo ir svėrimo, kuris bus įgyvendintas 2021 m., esami pažeidžiantys modeliai niekur nedings. Žvelgiant iš makropolitikos perspektyvos, šalies pastangos ir greitis įgyvendinti pramonės atitiktį nuolat auga.
[Liu Lifeng, Čangčuno logistikos asociacijos prezidentas]
Pramonės atitikties plėtros skatinimas neatsiejamas nuo kiekvieno pastangų. Atitiktis nebėra grynas pramonės elgesys, o aukščiausio lygio dizainas nacionaliniu lygiu. Liu Lifeng, Čangčuno logistikos asociacijos prezidentas, savo kalboje pabrėžė: „Be pačios įmonės, atitikties procese turi dalyvauti ir atitinkami valstybės departamentai, prekiautojai ir dauguma sunkvežimių vairuotojų. Kartu skatinamas tai gali būti tikrai prasminga, kad būtų pasiektas greitas sveikatos ir atitikties vystymasis.
Nuodugnus idėjų populiarinimas, daugiapartis bendravimas ir atitiktis
Siekdama atsižvelgti į dabartinę logistikos pramonės situaciją pagal naujus reglamentus, šiuo atveju OLLIN taip pat pakvietė vyriausybę, logistikos įmones, vartotojų atstovus ir žiniasklaidą akis į akį nuodugniai pasikalbėti, kad aptartų ateities kelią. atitikties plėtra.
Logistikos įmonių atstovai iš Čangčuno išreiškė susirūpinimą dėl „pažeidimo“ saugumo požiūriu. Jis mano, kad esant didelėms apkrovoms transporto priemonės stabilumas ir saugumas labai sumažėja, besisukančios transporto priemonės disbalansas, pailgėjęs stabdymo kelias, perkrautas rėmo apkrovimas ir kitos sąlygos visada kelia grėsmę kortelės gyvybei. draugai, ir jų nereikėtų nuvertinti. ! Žiniasklaidos atstovai taip pat pabrėžė, kad neperkrauti ir nelegalių transporto priemonių nenaudojimas turėtų tapti daugumos logistikos įmonių ir kortelių bičiulių sutarimu ir stengtis sumažinti paslėptus saugumo avarijų pavojus bei išvengti tragedijų.
Be to, vartotojų atstovų kalbos atspindi ir tikrąjį daugelio vilkikų vairuotojų balsą. Meistras Kayoudingas sakė, kad prieštaravimas tarp griežtų taisyklių ir didelių apkrovų paklausos šiaurės rytuose tampa vis ryškesnis, o sunkvežimių vairuotojams skubiai reikia pagrįsto sprendimo, kad išsivaduotų iš keblios padėties, atitiktų reikalavimus, be rūpesčių gautų licenciją ir išlaikytų metinį egzaminą. patikrinimas vieną kartą. Daugelis įvykio vietoje esančių sunkvežimių vairuotojų taip pat giliai sutiko su šiuo požiūriu ir turėjo daugiau pripažinimo bei lūkesčių, susijusių su OLLIN reikalavimus atitinkančiais modeliais.
Praktiškai patenkinti paklausą, išleisti trys OLLIN produktai
Pagal naują politiką, naują aplinką ir naują modelį, vartotojai šiaurės rytų Kinijoje taip pat patiria pokyčius savo automobilių koncepcijose ir poreikiai. OLLIN kelionė į Čangčuną yra skirta ne tik pagreitinti reikalavimų laikymąsi, bet ir pateikti be rūpesčių bei efektyvius gaminių sprendimus – Big Brother, Bumblebee, Small Steel Cannon + originalią aliuminio dėžę.
Renginio vietoje Kayou automobilių pirkimo atmosfera buvo itin entuziastinga. Nemažai logistikos įmonių, remonto gamyklų ir OLLIN pardavėjų pasirašė sutartis vietoje, kad kartu taptų reikalavimus atitinkančių modelių rinkos propaguotojais.
Po Yunnan ir Henan spaudos konferencijų Aolingas ir toliau skverbėsi į Jiliną, leisdamas reikalavimus atitinkantiems produktams ir koncepcijoms patekti į Pietvakarių, Šiaurės Kiniją ir Šiaurės Rytų Kiniją, o tada populiarinti juos visoje šalyje. Pirmaisiais „14-ojo penkerių metų plano“ metais, kai bus atidarytas naujas atitikties modelis, „Aolingas“ tikrai vadovaus spartesniam Kinijos logistikos pramonės vystymuisi ir sukurs Kiniją su aukštesnės kokybės reikalavimus atitinkančiais produktais ir veiksmingesnėmis bei dėmesingesnėmis paslaugomis. Geresnis rytojus komercinėms transporto priemonėms!
