Jun 18, 2021Palik žinutę

Hidraulinių sistemų kavitacijos priežastys

Hidraulinės sistemos transmisijoje, jei slėgis tam tikrame taške yra mažesnis už oro atskyrimo slėgį alyvos temperatūroje, skystyje ištirpęs oras atsiskirs ir susidarys burbuliukai. Šie burbuliukai sumaišomi alyvoje, todėl alyva, užpildyta vamzdžiais ir hidrauliniais komponentais, tampa nepertraukiama. Šis reiškinys vadinamas kavitacija, taip pat žinomas kaip kavitacija.


special truck01


Kavitacija dažniausiai atsiranda pasroviui esančioje angos dalyje ir hidraulinio siurblio siurbimo angoje (hidraulinis mentinis siurblys, hidraulinis krumpliaratinis siurblys, hidraulinis stūmoklinis siurblys). Pasrovinėje angos dalyje dėl mažo srauto skerspjūvio ir didelio alyvos srauto greičio pagal Bernulio lygtį čia bus labai mažas slėgis ir lengvai atsiras kavitacija. Kai hidraulinės alyvos siurblys siurbia alyvą, absoliutus siurbimo angos slėgis yra mažesnis už atmosferos slėgį. Jei hidraulinės alyvos siurblio montavimo aukštis yra per didelis, alyvos siurbimo vamzdžio skersmuo per mažas, filtro ekranas užblokuotas arba hidraulinės alyvos siurblio sukimosi greitis yra per didelis, taip pat gali atsirasti kavitacija.


Kai atsiranda kavitacija, pablogėja skysčio srauto charakteristikos, dėl ko slėgis ir srautas tampa nestabilūs. Ypač kai alyva su burbuliukais patenka į aukšto slėgio zoną, dėl aplinkinio aukšto slėgio burbuliukai greitai subyrės, dėl to lokaliai sukels labai aukštą temperatūrą ir smūginį slėgį. Tokia aukšta temperatūra ir aukštas slėgis, viena vertus, vargina metalinį paviršių, kita vertus, juodina hidraulinę alyvą, sukeldama cheminę metalo koroziją, sukeldama metalo paviršiaus koroziją ir lupimąsi, netgi mažus kempinėlius. Tokia metalo paviršiaus korozija, kurią sukelia kavitacija, vadinama kavitacija. Kavitacija labai sumažins hidraulinių komponentų tarnavimo laiką ir sunkiais atvejais sukels įrangos gedimą.


special truck02

Siekiant užkirsti kelią kavitacijos reiškiniui ir jį sumažinti, reikia neleisti per daug sumažinti slėgį hidraulinėje pavaros sistemoje, kad jis nebūtų mažesnis už skysčio oro atskyrimo slėgį. Paprastai reikia imtis šių priemonių:


(1) Padidinkite dalių atsparumą kavitacijai – padidinkite dalių stiprumą, naudokite metalines medžiagas, pasižyminčias stipriu atsparumu korozijai, ir sumažinkite dalių paviršiaus šiurkštumą.

(2) Tinkamas hidraulinių alyvos siurblių (kintamų mentelių siurblių, hidraulinių stūmoklinių siurblių, hidraulinių krumpliaračių siurblių) pasirinkimas ir naudojimas, pvz., sumažinamas siurblio įsiurbimo aukštis; naudokite didesnį siurbimo vamzdžio skersmenį ir mažiau alkūnių; filtro talpa turi būti didelė ir laiku išvalyta; Siurbliams, kurių savisiurbimas prastas, alyvai tiekti naudojami pagalbiniai hidrauliniai alyvos siurbliai.


(3) Sumažinkite slėgio skirtumą prieš vožtuvo angą ir po jos, paprastai nustatykite slėgio santykį pi/p<3.5.


(4) Kiekvienos hidraulinio siurblio stoties komponentų jungtys turi būti sandarios ir patikimos, kad oras nepatektų.




Siųsti užklausą

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo