Dviejų{0}}pakopų pakreiptas sunkvežimis su smūgiu

Aukščiausios-pakopos apsauga nuo avarijų: saugos užtikrinimas sunkiasvorių-sunkvežimių lygiu

Sudėtingoje greitkelių eismo aplinkoje apsauginis pajėgumas yra pagrindinis tvirtas rodiklis. Šioje transporto priemonėje įrengtas susidūrimo pagalvės modulis atitiko griežčiausius tarptautinius MASH 2016 bandymo standartus ir suteikia 100K (2 tonos @ 100km/h) arba net didesnį smūgio slopinimo įvertinimą.

Aukščiausia energiją -sugerianti struktūra: pagrindinėje susidūrimo pagalvėlėje integruota aviacijos ir kosmoso{1}}klasės aliuminio lydinio korio trupinamą energiją-sugerianti medžiaga su didelio-tvirto plieno plokštės karkasu, galinčiu sugerti didžiulę kinetinę energiją, susidariusią iš didelio{{4}{} {5} susidūrimų didelės-tonnažo transporto priemonės.

Pailgintas gniuždymo smūgis: palyginti su standartiniais lengvaisiais-sunkvežimiais,{1}}sunkiais sunkvežimiais, SITRAK{1}}platforma užtikrina ilgesnį smūgio pagalvės eigą, todėl smūgio metu lėtėjimas yra mažesnis. Tai pagerina susidūrimo transporto priemonės keleivių apsaugą ir užtikrina, kad priekyje važiuojančių statybininkų nenukentėtų.

Apsaugos nuo -palindimo dizainas: gale sumontuotos kelios apsaugos nuo{1}}konstrukcijos, kurios veiksmingai neleidžia mažesnėms transporto priemonėms slysti po sunkvežimiu susidūrus iš galo- ir visiškai apsaugo nuo antrinių sužalojimų.

Antrojo-lygio apverstos pažangios technologijos: ribota vieta, neribota apsauga
Darbo aplinkai su griežtais aukščio apribojimais, pvz., miesto viadukais, tuneliais ir tiltais, „Shande Car“ anti{0}}susidūrimo buferio transporto priemonė naujoviškai naudoja antrojo-lygio hidraulinį apvertimo mechanizmą.
Pirmasis-lygio apvertimas: judant buferio įtaisas guli plokščiai ir yra įtrauktas. Bendras transporto priemonės aukštis yra toks pat kaip ir įprasto furgono, todėl jis lengvai pravažiuoja 3,5 metro ar net mažesnio aukščio atkarpas, pasižymintis dideliu manevringumu ir lankstumu.
Antrinis išplėtimas: Atvykus į darbo vietą, valdant hidraulinę sistemą, buferio įtaisas pirmiausia pasisuka aukštyn, o paskui tęsiasi atgal, sudarydamas visą energiją sugeriantį darbinį paviršių.
Operacijos mastas platesnis: Išplėstas įrenginys gali apimti didesnį plotą įspėjimui ir susidūrimo prevencijai. Tuo pačiu metu dėl padidinto išplėtimo atstumo jis dar labiau padidina saugos buferio atstumą tarp eksploatuojamų transporto priemonių ir statybos zonos, todėl suteikiama daugiau laiko išankstiniam įspėjimui.

Vokietijos inžinerijos DNR: SITRAK{0}}aukštos klasės operatoriaus platforma

Dėl transporto priemonės saugumo ir stabilumo 50% priklauso nuo važiuoklės. SITRAK serija, žinoma kaip "importo pakaitalas" aukštos klasės-sunkiasvoris-sunkvežimis, suteikia neprilygstamą pagrindą susidūrimo amortizavimo operacijoms.

MAN technologijos paveldas: aprūpintas MC serijos varikliu (pagrįstu MAN technologija), jis užtikrina didelę galią ir įspūdingą B10 eksploatavimo trukmę iki 1,5 milijono kilometrų, todėl užtikrina išskirtinį patikimumą ilgoms, didelio intensyvumo nepertraukiamoms operacijoms.

Sunki-stabili pakaba: su kelių-lapų spyruokle arba pneumatine pakaba, jos keliamoji galia gerokai viršija lengvojo sunkvežimio važiuoklės keliamąją galią. Net ir pilnai pakrauta su smūgio pagalvės moduliu ir kartu esančiais įrankiais (pvz

Erdvi kabina: plati{0}}kėbulo kabina suteikia daug erdvės, puikų matomumą ir didelį vairavimo komfortą. Keturių-taškų pneumatinė-pakabos kabina ir pneumatinės-pakabos sėdynės žymiai sumažina vairuotojo nuovargį važiuojant tarp darbo vietų.

Sumanus integravimas: vienas-mygtukas ir įspėjimas apie visus-orus

Dėl išplėstinių konfigūracijų saugos operacijos tampa efektyvesnės. Dviejų{1}}pakopų SITRAK sunkvežimyje su posvyriu su smūgio amortizacija integruota pažangiausia-elektro-hidraulinė valdymo sistema su visapusiška įspėjimo įranga:

Belaidis nuotolinio valdymo pultas: pakreipiamos plokštės išdėstymas ir įtraukimas gali būti valdomas nuotoliniu būdu 100 metrų atstumu, todėl operatoriai gali užbaigti įrangos sąranką nesiartindami prie pavojingų zonų.

Kelių{0}}režimų perspėjimo sistema: ant stogo yra per didelis LED rodyklės ekranas, palaikantis kelis režimus, įskaitant rodyklę į kairę, rodyklę dešinėn, dvigubą rodyklę ir įspėjamąjį mirksėjimą. Galiniai didelio -intensyvumo blyksniai ir darbo žibintai užtikrina puikų matomumą prasto-matomumo sąlygomis, pvz., lietus, rūkas ar naktį.

Taikymo scenarijai:

(1) Greitkelių priežiūros operacijos: tinka tokioms užduotims kaip greitkelių dangos taisymas, kelių platinimas, kelio ženklinimo atnaujinimas, tunelių priežiūra ir tiltų apledėjimas. Įrengtas už darbo zonos, jis efektyviai sulaiko klystančias transporto priemones, apsaugodamas statybų personalą ir įrangą. Ypač esant nepalankioms oro sąlygoms, tokioms kaip sniegas ar rūkas, jos įspėjimo sistema aiškiai nukreipia transporto priemones leistis, užkertant kelią grandininės -reakcijos susidūrimams.

(2) Nacionalinės / provincijos greitkelių ir savivaldybių kelių tiesimas: taikoma scenarijams, įskaitant dangos pažeidimų taisymą valstybiniuose / provincijos keliuose, kanalizacijos patikrinimą ir remontą, avarinę komunalinių paslaugų priežiūrą ir savivaldybės kraštovaizdžio tvarkymo darbus. Atsižvelgiant į didelį eismo intensyvumą ir miesto kelių sudėtingumą, šios transporto priemonės vidutinio dydžio ir lankstus mobilumas efektyviai izoliuoja darbo zoną nuo eismo juostų, sumažina statybų poveikį eismo srautui ir užtikrina patikimą darbuotojų apsaugą.

(3) Gelbėjimas ir reagavimas į nelaimingus atsitikimus: skirtas avarijos vietos tyrimui ir gelbėjimo operacijoms. Įrengtas už įvykio vietos, jis sukuria saugią buferinę zoną, kad vėlesnės transporto priemonės neatsitrenktų į įvykio vietą, apsaugotų gelbėtojų, tyrėjų ir sužeistųjų saugumą. Jo perspėjimo sistema taip pat nukreipia transporto priemones tvarkingai apvažiuoti, užkertant kelią eismo spūstims. Jis taip pat gali būti naudojamas kelių remonto vietų apsaugai po nelaimių, tokių kaip potvyniai ar žemės drebėjimai.

(4) Kiti specialūs scenarijai: tinka tokiems tikslams kaip oro uosto kilimo ir tūpimo tako priežiūra, kelių tiesimas pramoniniuose parkuose ir kaimo kelių priežiūra. Jo įspėjamieji pranešimai ir apsaugos režimai gali būti koreguojami atsižvelgiant į specifinius skirtingų scenarijų reikalavimus, todėl jį galima pritaikyti įvairioms darbo aplinkoms.

Apsaugos nuo{0}}susidūrimo buferio įrenginio veikimo našumo atskaitos parametrai

Kelių{0}}kampų rodiniai

Dviejų{0}}pakopų pakreipimo sunkvežimis SITRAK: sumažina didelio-greičio riziką naudojant aukščiausios-pakopos apsaugą nuo smūgių, erdvinių ribų peržengimą naudojant išradingą dviejų-pakopų pakreipimo technologiją ir saugos misijos įgyvendinimas naudojant patikimą vokiško{4}{}5}sunkvežimio variklio kokybę.

Tai didelio{0}}apkrovos eismo sergėtojas ir tvirčiausia mobilioji gynybos linija statybų brigadoms greitkeliuose. **Rinkitės SITRAK – užtikrinkite, kad kiekviena techninės priežiūros operacija prasidėtų užtikrintai ir baigtųsi saugiai.

Populiarus Žymos: dviejų{0}}pakopų pakreiptas sunkvežimis su avarijos pagalvėlėmis, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pritaikyta, pigu, kaina