Dongfeng D3 avarijos slopinimo sunkvežimis

Važiuoklės privalumai
Transporto priemonė yra pagaminta ant aukštos{0}}kokybės Dongfeng D3 originalios gamyklinės specialios važiuoklės su visapusiškais keturiais pagrindiniais aspektais: galia, apkrova, valdymu ir vairavimo komfortu. Jis puikiai tinka-įvairiems sudėtingiems kelių eksploatavimo scenarijams, derinant tvirtą našumą ir degalų taupymą. Išsami konfigūracija yra tokia:

1. Jėgos pavaros sistema: aprūpinta Yuchai YC4S170-60 dyzeliniu varikliu, atitinkančiu Kinijos VI emisijos standartus. Šis 3,8 l variklis užtikrina 125 kW (170 AG) vardinę galią ir 500 N·m maksimalų sukimo momentą, todėl užtikrina didelę galią ir puikią degalų ekonomiją. Bendros degalų sąnaudos yra tik 12–14 l 100 km, o tai yra 5–8 % efektyviau, palyginti su panašiais modeliais. Jis suporuotas su Fast Gear 8 laipsnių mechanine pavarų dėže, užtikrinančia sklandų pavarų perjungimą ir efektyvų galios tiekimą. Kartu su vairo stiprintuvo sistema transporto priemonė pasižymi lengvu ir judriu manevringumu, leidžiančiu lengvai valdyti net siaurose statybos zonose ir efektyviai sumažinti vairuotojo nuovargį.

2. Keliamoji galia ir važiuojamumas: „auksinė“ 3 950 mm ratų bazė ir 232 -sluoksnių sustiprintas rėmas (250 mm rėmas pasirenkamas), važiuoklė pasižymi išskirtiniu atsparumu apkrovai. Jame galima lengvai neštis avarijos pagalvėlės modulį, įvairius statybinius įrankius ir medžiagas. Su 8-t sunkia-galine ašimi ir 9.00R20 pilno plieno radialinėmis padangomis užtikrinamas atsparumas dilimui, atsparumas pradūrimui ir stabilus apkrovos valdymas. Ši konfigūracija puikiai prisitaiko prie įvairių sudėtingų kelių sąlygų, tokių kaip greitkeliai, kalnuotas reljefas ir kaimo keliai, todėl užtikrina puikų judėjimą be didelių maršruto apribojimų. Bendri transporto priemonės matmenys yra maždaug 7910 × 2500 × 2870 mm. Jo mažas apsisukimo spindulys palengvina lankstų perkėlimą, leidžiantį greitai manevruoti miesto keliais ir statybų zonose.

Pagrindinė apsaugos sistema

1. Avarijos pagalvėlės modulio konfigūracija: buferio modulis naudoja aviacijos ir kosmoso{1}}klasės aliuminio korio energiją{2}}sugeriančią struktūrą. Jo korpusas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio plokščių, viduje užpildytų didelio-stiprumo korio energiją-sugeriančia medžiaga. Išorė patobulinta naudojant dvigubą-sekcijų dizainą su aštuoniais lenktais aliuminio vamzdžiais, kurie įgalina trijų-pakopų smūgio amortizavimo sistemą. Po smūgio pirmieji deformuojasi išlenkti aliuminio vamzdžiai, kurie sugeria dalį susidūrimo energijos. Vėliau korio struktūra yra kontroliuojama smulkinimo, kad sugertų likusią energiją. Šis dvigubas{12}}apsaugos mechanizmas užtikrina veiksmingą amortizaciją. Modulio efektyvusis stabdymo ilgis yra 2300 mm, o efektyvusis smūgio plotas yra 1,87 ㎡. Jis efektyviai sugeria didžiulę energiją, kurią generuoja 2-t sverianti transporto priemonė, susidūrusi 100 km/h greičiu. Po-smūgio suspaudimo deformacija kontroliuojama be antrinio atšokimo, taip sumažinant žalą personalui ir įrangai darbo zonoje, taip pat susidūrimo transporto priemonės keleiviams. Po susidūrimo aliuminio energiją{23}}sugerianti kasetė gali būti pakeista atsižvelgiant į pažeidimo lygį, todėl nereikia keisti viso modulio ir sumažėja ilgalaikės priežiūros išlaidos.

2. Eksploatacijos patogumas: modulį varo didelio-našumo hidraulinė sistema, palaikanti hidraulinį kėlimą, nuleidimą ir pakreipimą vienu-mygtuku. Valdymas paprastas ir patogus, visas funkcijas vairuotojas gali valdyti iš kabinos, todėl nereikia reguliuoti rankinio reguliavimo už transporto priemonės ribų. Modulis turi savaime-užsifiksuojančią stabilizavimo funkciją. Eksploatacijos metu jį galima užfiksuoti horizontalioje padėtyje, kad būtų užtikrintas apsauginis stabilumas, ir užfiksuoti vertikalioje padėtyje transportavimo metu, kad neužimtų papildomos vietos ir padidintų mobilumą. Hidraulinė sistema reaguoja greitai, užtikrindama sklandų ir stabilų kėlimą / nuleidimą be trukdžių ar neįprasto triukšmo. Tai leidžia greitai pasiruošti darbui ir greitai perjungti darbo režimus, o tai pagerina bendrą darbo efektyvumą.

Saugos įspėjimo sistemos konfigūracija

Šioje transporto priemonėje įrengta išsami aukštos{0}specifikacijos saugos įspėjimo sistema, turinti integruotą garsinį ir vaizdinį įspėjimo dizainą su 360 laipsnių be -aklosios{3}} zonos. Jis veiksmingai įspėja iš paskos važiuojančias transporto priemones, kad jos pasiduotų net esant sudėtingoms aplinkoms, tokioms kaip nepalankus oras ar naktis, ir žymiai sumažina avarijų riziką statybų zonose. Išsami konfigūracija yra tokia:

Apšvietimo įspėjimo sistema: transporto priemonėje pilnai sumontuoti LED matriciniai blyksniai (4 priekyje ir 4 gale). Šios šviesos pasižymi dideliu ryškumu ir stipriu įsiskverbimu, palaiko tris skirtingus indikacijos režimus: įspėjimą apie posūkį į kairę-, įspėjimą apie posūkį į dešinę- ir apie kelio uždarymo įspėjimą. Esant prastam-matomumui, pvz., lietui, rūkui arba naktį, įspėjimo atstumas gali viršyti 500 metrų. Jame taip pat yra LED rodyklių lenta, kuri gali lanksčiai perjungti rodyklę į kairę į dešinę ir neįsijungti į režimus, aiškiai nukreipdama iš paskos važiuojančias transporto priemones į aplinkkelį ir užkirsdama kelią eismo spūstims ir antrinėms avarijoms. Kėbulą puošia labai atspindintys įspėjamieji ženklai, pagaminti iš importuotos atspindinčios medžiagos, užtikrinantys greitą atspindį po priekiniais žibintais naktį ir pagerinantys automobilio matomumą.

Elektroninė įspėjimo sistema: joje įrengtas didelės -raiškos elektroninis informacijos ekranas (ekrano dydis didesnis arba lygus 1200 × 300 mm). Ekranas gali transliuoti slenkančius įspėjamuosius pranešimus-realiuoju laiku, pvz., „Kelio darbai priešakyje, sulėtinti greitį“, „Apledėjęs kelias, važiuokite atsargiai“ ir „Leisti draudžiama“. Tekstas aiškus ir traukiantis akį-, o ekrano turinį galima lanksčiai keisti pagal veikimo scenarijų. Jame taip pat yra didelės-galios sirena, palaikanti kelis aliarmo garso režimų jungiklius. Į jį įtraukta viešojo skambinimo funkcija, skirta nuotoliniam perspėjimui balsu transporto priemonėms ir statybų darbuotojams, siūlanti platų įspėjimų diapazoną ir efektyvius rezultatus, veiksmingai užkertant kelią transporto priemonėms neteisėtai patekti į statybų zoną.

Pagalbinės saugos funkcijos: ant kabinos stogo sumontuotas pakeliamas įspėjamasis šviesos stiebas, kurio aukštis reguliuojamas atsižvelgiant į eksploatacinius poreikius, siekiant padidinti įspėjimo diapazoną. Abiejose transporto priemonės pusėse sumontuoti šoniniai apsaugos nuo palindimo įtaisai, pagaminti iš aliuminio lydinio ir tvirtinami varžtais. Šių apsaugų prošvaisa yra 485 mm, todėl pėstieji ir dviračiai -račiai nepakimba po transporto priemone, o kartu apsaugo ir šonines transporto priemonės dalis. Galinis apsaugos nuo palindimo įtaisas yra pagamintas iš suvirinto Q235A plieno, todėl užtikrina tvirtą konstrukciją, kuri dar labiau padidina bendrą transporto priemonės saugumą.

Taikymo scenarijai:

(1) Greitkelių priežiūros operacijos: tinka tokioms užduotims kaip greitkelių dangos taisymas, kelių platinimas, kelio ženklinimo atnaujinimas, tunelių priežiūra ir tiltų apledėjimas. Įrengtas už darbo zonos, jis efektyviai sulaiko klystančias transporto priemones, apsaugodamas statybų personalą ir įrangą. Ypač esant nepalankioms oro sąlygoms, tokioms kaip sniegas ar rūkas, jos įspėjimo sistema aiškiai nukreipia transporto priemones leistis, užkertant kelią grandininės -reakcijos susidūrimams.

(2) Nacionalinės / provincijos greitkelių ir savivaldybių kelių tiesimas: taikoma scenarijams, įskaitant dangos pažeidimų taisymą valstybiniuose / provincijos keliuose, kanalizacijos patikrinimą ir remontą, avarinę komunalinių paslaugų priežiūrą ir savivaldybės kraštovaizdžio tvarkymo darbus. Atsižvelgiant į didelį eismo intensyvumą ir miesto kelių sudėtingumą, šios transporto priemonės vidutinio dydžio ir lankstus mobilumas efektyviai izoliuoja darbo zoną nuo eismo juostų, sumažina statybų poveikį eismo srautui ir užtikrina patikimą darbuotojų apsaugą.

(3) Gelbėjimas ir reagavimas į nelaimingus atsitikimus: skirtas avarijos vietos tyrimui ir gelbėjimo operacijoms. Įrengtas už įvykio vietos, jis sukuria saugią buferinę zoną, kad vėlesnės transporto priemonės neatsitrenktų į įvykio vietą, apsaugotų gelbėtojų, tyrėjų ir sužeistųjų saugumą. Jo perspėjimo sistema taip pat nukreipia transporto priemones tvarkingai apvažiuoti, užkertant kelią eismo spūstims. Jis taip pat gali būti naudojamas kelių remonto vietų apsaugai po nelaimių, tokių kaip potvyniai ar žemės drebėjimai.

(4) Kiti specialūs scenarijai: tinka tokiems tikslams kaip oro uosto kilimo ir tūpimo tako priežiūra, kelių tiesimas pramoniniuose parkuose ir kaimo kelių priežiūra. Jo įspėjamieji pranešimai ir apsaugos režimai gali būti koreguojami atsižvelgiant į specifinius skirtingų scenarijų reikalavimus, todėl jį galima pritaikyti įvairioms darbo aplinkoms.

Kelių{0}}kampų rodiniai

„Dongfeng D3“ avarijų{1}}vengimo buferinė transporto priemonė yra pagrįsta patikima originalios gamyklos „Dongfeng“ važiuokle, kurios pagrindas yra profesionali-apsauga nuo susidūrimo, o visapusiški saugos įspėjimai ir lanksčios praktinės konfigūracijos. Jame atsižvelgiama į keturis pagrindinius saugos, efektyvumo, ekonomiškumo ir patogumo reikalavimus, užtikrinant visapusę-saugą keliuose ir tinkant įvairiems eksploatavimo scenarijams. Nesvarbu, ar tai kelių priežiūra, savivaldybių statyba, ar gelbėjimas avariniu būdu, „Dongfeng D3“ avarijų{7}}vengimo buferinė transporto priemonė gali tapti jūsų „mobiliojo saugumo atrama“, apsaugančia kiekvieną operatorių ir kiekvieną operacijos užduotį. Nuoširdžiai kviečiame visus klientus konsultuotis ir derėtis, sužinoti daugiau apie detalius parametrus, kainas ir pritaikymo planus bei susikibusi rankomis kuriant saugią ir efektyvią kelių eksploatavimo aplinką!

Populiarus Žymos: Dongfeng d3 avarijos slopinimo sunkvežimis, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pritaikyta, pigu, kaina