Bendras gedimas vienas: bako automobilio padanga buvo išpjauta svetimkūniais.
Tankų sunkvežimių padangos yra labiausiai pažeidžiamos. Ypač vaikščiojant kalnų keliu, padangos visada bus sudaužytos akmenimis ar nagais. Daugelis vairuotojų toliau skubės taisyti kelio remonto dirbtuves. Tiesą sakant, šį metodą galima laikinai pašalinti tik dideliu greičiu. Vairuojant kyla didelis saugumo pavojus. Rekomenduojama, kad savininkas surastų profesionalią remonto dirbtuves, kad profesionalus remonto dirbtuvės turės specialius įrankius padangų išmontavimui, o tai bus saugiau remontuoti specialia vulkanizavimo mašina.
Bendra triktis 2: degalų sąnaudos labai padidėja.
Naudoję tanklaivį tam tikrą laiką, daugelis vairuotojų pastebės, kad degalų sąnaudos staiga padidėjo daugiau nei 10%, o tai nėra aišku. Tiesą sakant, degalų sąnaudų padidėjimas taip pat rodo galimą tanklaivio gedimą. Tai yra pirmoji priežastis suprasti degalų suvartojimo padidėjimą ir tada ją išspręsti. Yra daug veiksnių, padedančių padidinti degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, sankabos nuokrypis sukels tanklaivio variklio apsisukimų skaičių, dėl to staigiai padidės degalų sąnaudos ir reikia laiku pakeisti sankabos diską ir pavarą.
Bendra triktis 3: tanklaivio stabdžių sistema sugenda.
Tanklaivio stabdžių sistemos gedimas apima: stabdžio pedalo eiga yra per didelė, stabdymo poveikis yra lėtas, tanklaivio stabdymo charakteristikos yra mažos arba netgi prarastos, o stabdymo kelias padidėja. Yra trys šio gedimo šalinimo būdai. Nuolat paspaudę stabdžių pedalą, jei pedalas palaipsniui pakeliamas ir pasižymi elastiniu jausmu, tačiau jis vis dar yra mažas, kai pedalas sustabdomas, o stabdžių sistemoje yra oro, o stabdžių sistema turi būti išeikvota . Vienos pėdos stabdys neveikia, tačiau stabdymo efektas yra geras, kai pedalas nuolat kelis kartus paspaudžiamas. Apskritai, laisva stabdžių pedalo eiga yra per didelė arba stabdžio tarpas yra per didelis. Turi būti reguliuojama pedalo laisvoji eiga, tada reikia patikrinti stabdžio tarpą ir prireikus išmontuoti stabdį.
