Kaskart kilus gaisrui, ugniagesiai pirmą kartą atsiųs gaisrines mašinas gesinti gaisro, bet nežinau, ar pastebėjote, kad Kinijoje daugelis ugniagesių naudoja iš užsienio šalių atvežtas gaisrines mašinas, o kaina šių gaisrinių mašinų iš esmės yra daugiau nei milijonas ar net daugiau nei dešimt milijonų, tai kodėl gaisrinių mašinų kaina tokia brangi?
Didelę gaisrinių mašinų vieneto kainą pirmiausia lemia rinka, tai yra „Daiktų mažai, bet brangu“. Gaisrinės mašinos priklauso specialiosios paskirties transporto priemonėms. Tik keli gamintojai gali pagaminti puikių eksploatacinių savybių turinčius gaisrinius automobilius, o gaisrinių mašinų gamybos kiekis yra labai ribotas. Todėl gaisrinių mašinų tyrimų ir plėtros kaštai bus labai dideli, o gaisrinių mašinų rinka labai maža, todėl gaisrinių mašinų nebeliks. Anti-auto vieneto kaina yra nepaprastai didelė.
Antra priežastis – gaisrinės mašinos skiriasi nuo kitų transporto priemonių. Gaisrinės mašinos turi prisitaikyti prie skirtingų kelių ir aplinkos. Todėl jų važiuoklės yra specialiai sukurtos. Kiti reikalavimai, tokie kaip gaisrinių įrenginių konfigūracija ir technologija, yra aukštesni nei įprastiems sunkvežimiams. Techniniai reikalavimai buvo labai pakelti, kainos natūraliai išaugs iš esmės.
Trečia priežastis – vis daugiau užduočių ugniagesiams. Pavyzdžiui, spartėjant urbanizacijai miestuose atsiranda vis daugiau daugiaaukščių pastatų, todėl ugniagesių gelbėjimas tampa vis sunkesnis. Priešgaisrinių eskalatorių aukštis turi būti atitinkamai padidintas, kad atitiktų užduoties reikalavimus. Taigi dabar yra daugiau nei 100 metrų debesų eskalatorių, o tokių gaisrinių mašinų vieneto kaina gali viršyti 10 mln. Be to, taip pat yra kai kurių šarvuotų transporto priemonių, sunkvežimių cisternų važiuoklės pertvarkytos, o tai taip pat padidins gaisrinių transporto priemonių kainą. Rekomenduojamas skaitymas: Vandens purkštuvas virsta gaisrine mašina – puikus vaidmuo avarinėje situacijoje.
Paprastai kalbant, taip yra dėl to, kad gaisrinis automobilis priklauso specialioms transporto priemonėms, kūrimo sunkumai yra dideli, rinkos apimtis yra maža, o vietinė gaisrinių mašinų pramonė yra gana atsilikusi, o tai kartu lemia didelę gaisrinių mašinų kainą Kinijoje. Tačiau kadangi daugelis sunkiuosius sunkvežimius gaminančių įmonių Kinijoje pradeda žengti į gaisrinių automobilių pramonę, manau, kad buitinių gaisrinių automobilių našumas taip pat bus nuolat gerinamas. Kai vieną dieną jie turės galimybę teigiamai konkuruoti su užsienio gaisrinėmis mašinomis, importuotų gaisrinių automobilių kaina Kinijoje tikrai labai sumažės.
