5-tonų sunkvežimyje montuojamas kranas yra vienas populiariausių modelių šiuo metu rinkoje. Jis turi platų pritaikymo spektrą, lengvą valdymą, žemas kainas ir santykinai dideles sąnaudas. Tačiau jei norite jį naudoti geriau, prieš naudodami turėtumėte žinoti atsargumo priemones ir tabu.
Kaip valdyti 5-tonų sunkvežimyje montuojamą kraną?
1. Prieš naudodami 5-tonų sunkvežimyje montuojamą kraną, atkreipkite dėmesį į kliūtis, esančias krano pasukimo srityje.
2. Prieš pakeliant 5 tonų automobilinį kraną, būtina patikrinti, ar visos krano dalys yra sukomplektuotos ir nepažeistos bei atitinka saugos reikalavimus. Užvedus automobilinį kraną, jis turi veikti be apkrovos ir patikrinti valdymo įtaisus, stabdžius, hidraulinius ir saugos įtaisus. Ar dalys veikia tinkamai, jautriai ir patikimai.
3. Kairysis ir dešinysis strėlės sukimosi kampas neturi viršyti 45 laipsnių, griežtai draudžiama pasvirusi, traukti, greitai kilti ir kristi, taip pat griežtai draudžiama pratęsti strėlę esant didelėms apkrovoms.
4. Kai 5 tonų sunkvežiminis kranas keliamas visu krūviu arba beveik pilnai, draudžiama vienu metu atlikti dvi ar daugiau operacijų.
5. Prieš naudodami 5 tonų sunkvežimyje montuojamą kraną kroviniams kelti, turėtumėte suprasti keliamų krovinių dydį, rasti atstumą nuo krovinio centro iki krano kolonos centro ir peržiūrėti krano keliamąją galią. parametrus pagal atstumą.
6. Krano įvažinėjimo laikotarpiu lengva susidėvėti dalis ir komponentus, o susidėvėjimo greitis yra greitas. Šiuo metu perkrovos operacija gali sugadinti dalis ir komponentus bei sukelti ankstyvą sunkvežimio krano gedimą.
Į ką atkreipti dėmesį dirbant su 5 tonų kranu?
1. Krano operatorius puikiai pažįsta savo transporto priemonę ir turi žinoti savo funkcijas bei apribojimus, taip pat kai kurias specialias jos eksploatacines ypatybes.
2. Sunkvežiminio krano operatorius turi būti visiškai susipažinęs su turiniu, nurodytu automobilinio krano naudojimo instrukcijoje.
3. Turėtumėte būti visiškai susipažinę su sunkvežimyje montuojamo krano kėlimo brėžiniais. Turite suprasti visų ženklų ir įspėjimų reikšmę; turite mokėti apskaičiuoti arba nustatyti tikrąją automobilinio krano keliamąją galią.
4. Pagal gamintojo reikalavimus sunkvežimiu turi būti atliekama reguliari apžiūra ir techninė priežiūra.
5. Automobilinio krano operatorius privalo sudaryti automobilinio kėlimo ir transportavimo darbų žurnalą ir į žurnalą įrašyti: išsamius visų automobilinio kėlimo ir transportavimo patikrinimų, techninės priežiūros ir techninės priežiūros įrašus.
6. Suraskite krovinį, įstatykite užraktą ir išsiaiškinkite, kur padėtas krovinys. Nors operatorius ir nėra atsakingas už krovinio svorio nustatymą, tačiau, jeigu jam nepavyksta patikrinti svorio su prižiūrėtoju, jis yra atsakingas už pakėlimą ir transportavimą su transporto priemone bei visas pasekmes.
Sulenkiama svirtis gali būti komplektuojama su įvairiais pagalbiniais įrankiais, kad būtų suformuotas panašus į šarnyrinės svirties manipuliatorių įtaisas, su įvairiais griebtuvais, sraigtais, padangomis montuojamais manipuliatoriais ir polių traukikliais. Kadangi priekinis teleskopinės sijos galas yra minkštas plieninis vielinis lynas, retai galima pamatyti, kad teleskopinėje strėlėje būtų įrengta pagalbinė įranga. Sunkvežimyje montuojamas sulankstomas kranas turi didesnį darbo efektyvumą. Sulankstoma svirtis turi kelis hidraulinius cilindrus, kad sudarytų jungtį panašų strėlės sujungimo mechanizmą, kad būtų galima greičiau užbaigti veiksmą ir dirbti efektyviau. Teleskopinė strėlė turi kėlimo mechanizmų rinkinį, skirtą vieliniam lynui atitraukti ir išvynioti. Ritė sukasi į priekį, kad paimtų virvę, kabliukas pakyla, o atbulinės eigos kabliukas nusileidžia, o jos darbo efektyvumas yra mažas.
