1. Radiatoriaus variklio skyriaus pertvarų negalima ardyti ir išmesti. Didelio masto sunkvežimiuose montuojami kranai sukels karšto oro cirkuliacijos turbulenciją, kuri turės įtakos karšto oro evakuacijai.
2. Variklio skyriaus išmetimo angos turi būti atviros. Visų pirma, variklio išmetimo angos ir alyvos siurblio apatinė apsauginė plokštė neturi būti užkimštos arba uždėtos, kitaip bus užblokuotas karšto oro išmetimas. Įsiurbiamo oro kiekis sumažina salono temperatūrą, taip pat padidina įsiurbiamo oro temperatūrą. Elektriniai komponentai pažeidžiami dėl ankstyvo senėjimo dėl per didelės temperatūros.
3. Oro cirkuliacijos sritis, kurią reikia spinduliuoti
Didelio sunkvežimyje montuojamo krano radiatoriaus šerdies ventiliacijos zona gali užsikimšti dėl oro srauto ir dėl įvairių priežasčių krano naudojimo metu. Jei yra apsauginis tinklelis, būtina laiku išvalyti užsikimšimą. Jei nėra apsauginio tinklelio, būtina valyti ir išvalyti radiatoriaus išorę, atsižvelgiant į aplinkos pokyčius ir statybos sąlygas. Priešingu atveju oro srauto kanalas yra užblokuotas, kad sumažėtų vėdinimo plotas, o tai neišvengiamai sumažins šilumos išsklaidymą. efektyvumą. Svarbiau, kad radiatorių viduje nebūtų užteršimo. Naudojamas antifrizas ir valymas turi būti reguliariai keičiami pagal atsitiktinių techninių dokumentų nuostatas. Vietoj antifrizo nepilkite užteršto vandens. Jei vidinis skysčio tekėjimo kelias užsikimšęs, jį sunku patikrinti, o antrąjį sunku išvalyti ir išimti, pakeičiamas tik radiatorius.
Didelis ant sunkvežimio montuojamas kranas yra kranas, kuris tvirtina kėlimo dalį ant bendrosios arba specialiosios paskirties transporto priemonės važiuoklės ir pasižymi sunkvežimio vairavimo savybėmis. Siekiant patenkinti vairavimo atšiauriomis sąlygomis reikalavimus, yra sukurtas visureigio charakteristikos sunkvežiminis kranas.
