Maišytuvų naudojimo ir priežiūros instrukcijos (1)

1.maišytuvas, specialus sunkvežimis naudojamas betonui transportuoti statyboms; dėl savo formos jis dažnai vadinamas sraigių ar alyvuogių automobiliu. Šio tipo sunkvežimiuose sumontuotas cilindrinis maišytuvo būgnas, skirtas mišraus betono gabenimui. Maišymo būgnas transportavimo metu visada sukasi, kad transportuojamas betonas nesustingtų. Po betono transportavimo maišymo būgno vidus dažniausiai nuplaunamas vandeniu, kad betono likučiai nesukietėtų ir neužimtų vietos, kad maišymo būgno tūris būtų vis mažesnis.

2. Maišytuvo sudėtis ir veikimo principas: Betono maišymo mašiną sudaro speciali važiuoklė, skirta automobilių važiuoklei ir betono maišymui bei transportavimui. Kinijoje gaminamo betono maišyklės važiuoklė dažniausiai naudoja antros klasės universalią važiuoklę, kurią tiekia viso transporto priemonės gamintojas. Jo specialus mechanizmas daugiausia apima galios kilimą, maišymo būgno priekinius ir galinius laikiklius, reduktorių, hidraulinę sistemą, maišymo būgną, veikimo mechanizmą, valymo sistemą ir pan. Veikimo principas yra toks, kad automobilio važiuoklės galią paima jėgos paėmimo įtaisas, o varomas kintamasis hidraulinės sistemos siurblys, mechaninė energija paverčiama hidrauline energija ir perduodama kiekybiniam varikliui, o varikliui. varo greičio reduktorių, o maišymo įtaisas varo maišymo įtaisą betonavimui atlikti. Išmaišykite.

3. maišytuvo sunkvežimio klasifikacija: pagal betono maišyklės sunkvežimio betono drėgmės kiekį yra šlapios medžiagos tipas, sausos medžiagos tipas ir pusiau maišymo transporto priemonių dalių įvedimo lentelė. Sausų medžiagų tipo trijų rūšių maišymo sunkvežimiai. Dauguma buitinių šlapio tipo betono maišytuvų gali būti naudojami maišymo gamykloje (stotyje) pagamintam betonui arba užpildams (smėliui, žvyrui), cementui ir vandeniui transportuoti. Transportavimo proceso metu drėgnos medžiagos yra nuolat džiovinamos. Maišykite, kad betonas nesustingtų ir nesusiskirstytų transportavimo metu. Tačiau laikas nuo betono pagaminimo iki išpylimo neturi viršyti 1,5 h, kad betonas nesikondensuotų. Todėl gabenant ilgesniu atstumu, gabenimui reikalingos sausų ir pusiau sausų medžiagų maišymo mašinos. Sausų medžiagų maišymo sunkvežimis gali tiesiogiai įkelti sausą užpildą ir cementą į transporto priemonės maišymo būgną pagal santykį. Transportavimo metu cilindre esanti sausa medžiaga maišoma. Kai transporto priemonė ruošiasi pasiekti statybvietę arba įpilti vandens statybvietėje. Užbaikite betono maišymą. Užpildas ir cementas betone, gabename pusiau sausų medžiagų maišytuvu, taip pat paruošiami pagal santykį ir juose yra tam tikras vandens kiekis, tačiau vandens kiekis neatitinka liejimo reikalavimų ir transporto priemonė pasieks statybvietę. arba statybvietėje. Įmaišykite vandenį.

4, naudojimo instrukcija

4.1 Prieš pradėdami, atidžiai patikrinkite visas mechaninės sistemos dalis ir prieš paleisdami įsitikinkite, kad jos yra geros.

4.2 Prieš pradedant, maišymo svirtis turi būti nustatyta į "neutralią" padėtį.

4.3 Paleidus maišymo svirtį reikia pastatyti į „iškrovimo“ padėtį ir nuleisti vandenį iš cilindro.

4.4 Įkrovimo metu maišymo svirtis turi būti nustatyta į "pakrovimo" padėtį.

4.5 Prieš transportavimą išmetimo latakas turi būti užfiksuotas "važiavimo" padėtyje, kad būtų išvengta siūbavimo.

4.6 Kai naudojate vairasvirtę, po nedidelės pauzės „Neutrali“ padėtyje turite pereiti į kitą padėtį.

4.7 Atlikite gerą darbą civilizuotose statybose, o medžiagų perteklius statinėje neleis atsitiktinai nukristi. Po iškrovimo reikia išvalyti maišymo būgną, lataką, tuščiąja eiga ir panašiai.

Kai į cilindrą įeina 4,8 žmonių, kad pašalintų 砼 aglomeratą, transporto priemonė turi būti išjungta, elektrinis durų raktas turi būti atjungtas ir stebėti cilindro išorę.

5, atsargumo priemonių naudojimas, maišytuvas yra ypatingos rūšies transporto priemonė, ne visi vairuotojai, kurie važiuos, vairuos maišytuvą, jei netinkamai dirbs, jis apvirs, hidraulinis siurblys, variklis, reduktorius per greitai susidėvės ir netgi rimtų pasekmių.

5.1 Prieš paleisdami maišytuvą, padėkite maišytuvo rankenėlę į "stop" padėtį.

5.2 Maišytuvui užvedus variklį, maišymo būgnas turi būti sukamas mažu greičiu apie 10 minučių, kad hidraulinės alyvos temperatūra pakiltų virš 20 laipsnių.

5.3 Kai maišyklės sunkvežimis stovi lauke, prieš įkraunant maišytuvo būgną reikia apversti, o vandenį ir šiukšles išpilti, kad būtų užtikrinta betono kokybė.

5.4 Vežant betoną maišytuvas turi užtikrinti, kad kibiras būtų tvirtai pastatytas, kad dėl laisvumo nesisvyruotų, nesužalotų pėsčiųjų kelionės metu ar jų nepaveiktų.

Jo transporto priemonė važiuoja normaliai.

5.5 Kai maišytuvas gabena betono mišinį, maišymo būgno greitis yra 2-10 aps./min. Transportavimo metu maišymo būgno greitis lygioje kelio dangoje

Būtinai sustokite esant 2-3 aps./min., važiuodami kelio danga, kurios nuolydis didesnis nei 50, arba siūbuodami dideliu kelio paviršiumi, nustokite maišyti ir sukite, o po to, kai kelio būklė pagerės, atnaujinkite sukimąsi. .

5.6 Betono maišyklės neturi vežti betono ilgiau nei nurodyta maišymo stoties metu. Transportuojant betoną maišymo būgnas neturėtų ilgai sustoti, kad būtų išvengta betono atsiskyrimo. Vairuotojas visada turėtų stebėti konkrečią situaciją ir laiku pranešti dispečerinei apie nukrypimą nuo normos ir kreiptis dėl apdorojimo.

5.7 Sumontavus betoną maišyklėje, sąstingio laikas vietoje neturi viršyti 1 valandos. Jei laikas viršijamas, atsakingas asmuo vietoje privalo nedelsiant jį sutvarkyti.

5.8 Betonvežio nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 8 cm. Nuo betono iki rezervuaro iki iškrovimo, kai temperatūra aukšta, jo negalima išpilti ilgiau nei 2 valandas. Kai temperatūra žema, ji neturi viršyti 2,5 valandos.

5.9 Prieš išleidžiant betonvežių, maišytuvo būgnas turi būti sukamas 10-12 aps./min., 1 minutę prieš išleidžiant.

5.10 Kai betono maišyklės sunkvežimis baigs išpilti, nedelsdami praplaukite įleidimo angą, išleidimo bunkerį ir išleidimo lataką transporto priemonės žarna.

Išpilkite nešvarumus ir betono likučius, prilipusius prie korpuso, tada užpildykite maišymo būgną 150-200l ​​vandens. Grįždami leiskite maišymo būgnui lėtai suktis, kad išvalytumėte vidinę sienelę, kad ant sienos nepriliptų likučių. Ir išmaišykite lapus ir leiskite vandeniui nutekėti prieš vėl kraunant.

5.11 Kai betono maišyklės sunkvežimis veža betoną, variklio sūkių skaičius veikia 1000-1400 aps./min., kad variklis turėtų didžiausią sukimo momentą. Transportuojant betoną transporto priemonės greitis neturi viršyti 40 km/h, kad būtų užtikrintas saugus važiavimas.

5.12 Maišytuvui pasibaigus, reikia išvalyti maišymo būgno vidų ir korpusą, o likusio betono nepalikti cilindre.

5.13 Maišytuvui dirbant su siurbliu draudžiama dirbti tuščiąja eiga, o nuolatiniam naudojimui jis neturi viršyti 15 minučių.

5.14 Betono maišyklės vandens rezervuaro vandens tūris turi būti pilnas avariniam naudojimui. Po žiemos išjungimo vanduo rezervuare, vandens siurblyje, vandens vamzdyje ir maišymo būgne turi būti išleistas ir pastatytas saulėje arba be vandens, kad neužšaltų. Bloga technika.

5.15 Žiemą maišytuvas turėtų laiku sumontuoti izoliacinį apvalkalą ir naudoti antifrizą, kad apsaugotų maišytuvą. Pakeiskite degalų etiketę atsižvelgdami į oro pokyčius, kad užtikrintumėte normalų mašinos naudojimą.

5.16 Tikrinant ir remontuojant maišytuvo hidraulinės transmisijos dalį, variklis ir hidraulinis siurblys turi būti naudojami be slėgio.

5.17 Reguliuojant kiekvienos betono maišyklės dalies tarpą, eigą ir slėgį, tai turi patikrinti ir patvirtinti visą darbo dieną dirbantis saugos pareigūnas; keičiant mašinos dalis, jis turi būti pasirašytas ministro arba kompetentingo vadovo, priešingu atveju, iškilus problemai, turėtų būti ištirta atitinkamo personalo atsakomybė.